reciclare – apers

Prime Batteries Technology extinde producția și propune reciclarea bateriilor ca strategie europeană

Razvan — Tue, 25 Feb 2025 08:00:51 +0000

Prime Batteries Technology, singurul producător de baterii din România, își extinde capacitatea de producție la 2,3 GWh în 2024. Adrian Polec, președintele companiei, atrage atenția asupra penuriei de materii prime pentru baterii în Europa și subliniază necesitatea reciclării pentru reducerea dependenței de importuri.

Creștere spectaculoasă a producției de baterii în România

Prime Batteries Technology, compania românească specializată în producția de baterii, va ajunge anul acesta la o capacitate de producție de 2,3 GWh în unitatea sa de la Cernica, Ilfov. Aceasta reprezintă o creștere de peste zece ori față de capacitatea inițială și face ca investiția să fie unică în sud-estul Europei.

Conform datelor publicate de companie, această expansiune reflectă o tendință globală de accelerare a producției de baterii pentru a susține tranziția energetică și electrificarea industriei auto.

Adrian Polec: „Europa trebuie să păstreze materiile prime în circuitul său economic”

Adrian Polec, președintele Prime Batteries Technology, avertizează asupra deficitului de materii prime necesare producției de baterii în Europa. Deși compania achiziționează materiale din surse globale, Polec consideră că este o greșeală ca metalele esențiale să părăsească piața europeană.

„Europa se confruntă cu o penurie de materii prime pentru producția de baterii. Noi le achiziționăm global, le integrăm în economia noastră, dar a lăsa aceste materii prime să părăsească piața unică este o greșeală. Ele pot fi reciclate și astfel Europa va deveni mai puțin dependentă de importuri,” a declarat Polec în cadrul unei reuniuni de nivel înalt la Bruxelles, axată pe strategia de dezvoltare a industriei auto și a materiilor prime critice.

Reciclarea bateriilor, o soluție pentru securitatea energetică europeană

Polec susține că Europa ar trebui să dezvolte un lanț industrial integrat, care să includă atât producția, cât și reciclarea bateriilor. Un astfel de sistem ar permite conservarea valorii adăugate și ar reduce vulnerabilitatea față de furnizorii externi.

„Un sistem complet de producție și reciclare ar conserva valoarea adăugată, reduce dependența de furnizori externi și ne-ar crește competitivitatea,” a explicat acesta.

Prime Batteries Technology a fost, de altfel, singura companie românească prezentă la Conferința de Securitate de la München, unde s-a discutat despre viitorul sectorului energetic și necesitatea unei strategii unitare la nivel european.

Pe măsură ce cererea globală de baterii continuă să crească, reciclarea și reutilizarea materiilor prime devin esențiale pentru securitatea economică a Uniunii Europene. Prime Batteries Technology pare pregătită să joace un rol-cheie în această transformare.

Revoluție în reciclare: Deșeurile plastice transformate în hidrogen verde

Razvan — Mon, 20 Jan 2025 08:00:13 +0000

Producția anuală de deșeuri plastice la nivel mondial s-a dublat în ultimele două decenii, depășind 350 de milioane de tone pe an, conform datelor statistice recunoscute. Această creștere alarmantă a transformat plasticul într-o amenințare ecologică majoră, cu impact devastator asupra ecosistemelor terestre și marine. Tot mai multe studii arată că plasticul, odată ajuns în oceane, se degradează în microplastic, afectând fauna și chiar pătrunzând în lanțul alimentar uman.

Descoperirea care poate schimba viitorul

În fața acestei crize ecologice, o echipă de cercetători din Statele Unite, condusă de Dr. Manish Shetty de la o prestigioasă universitate din Texas, a dezvoltat o tehnologie revoluționară care permite transformarea plasticului în hidrogen verde. Prin utilizarea unor catalizatori speciali, acest proces de conversie descompune deșeurile plastice, eliberând hidrogenul depozitat în compușii organici. Această metodă nu doar că ajută la reducerea poluării cu plastic, dar oferă și o sursă alternativă de energie curată.

Cum funcționează tehnologia?

Tehnologia inovatoare folosește catalizatori avansați pentru a activa hidrogenul conținut în plastic și a declanșa o reacție chimică prin care PET-ul este transformat în p-xilen, o substanță utilizată în industria petrochimică. Acest proces este considerat un salt major în domeniul reciclării, deoarece eficiența și stabilitatea catalizatorilor determină fezabilitatea economică a noii tehnologii. Dacă acest sistem va putea fi aplicat la scară largă, ar putea reprezenta o soluție viabilă pentru combaterea poluării cu plastic și pentru promovarea unei economii circulare.

Impactul asupra mediului și viitorul energiei verzi

O astfel de tehnologie ar putea revoluționa modul în care gestionăm deșeurile plastice, reducând dependența de combustibili fosili și oferind o alternativă ecologică pentru producția de hidrogen. În plus, ar putea contribui semnificativ la obiectivele globale de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră. Cu toate acestea, rămân provocări legate de implementare, costuri și scalabilitate.

Într-un moment în care planeta este sufocată de plastic, această inovație oferă o rază de speranță. Dacă cercetările continuă și tehnologia devine accesibilă pe scară largă, transformarea deșeurilor plastice în hidrogen verde ar putea deveni una dintre cele mai eficiente soluții pentru protejarea mediului și dezvoltarea sustenabilă.

Li-Cycle deschide cel mai mare centru de reciclare a bateriilor litiu-ion din Europa

Razvan — Thu, 03 Aug 2023 23:18:19 +0000

Când vine vorba de deschiderea drumului pentru practici durabile, Li-Cycle, un jucător de frunte în domeniul reciclării bateriilor pentru vehicule electrice, continuă să depășească așteptările. Bazându-se pe reputația sa de pionier în America de Nord, compania cu sediul în Toronto a inaugurat recent primul său centru european de reciclare a bateriilor în Magdeburg, Germania. Aceasta a stârnit un interes și un entuziasm deosebit în sectoarele sustenabilității și al automobilelor.

Denumită „Spoke” în jargonul Li-Cycle, instalația nou înființată din Magdeburg se întinde pe o suprafață impresionantă de 20.000 de metri pătrați. Prima dintre liniile sale principale de procesare este acum funcțională, având capacitatea de a procesa pachete complete de baterii pentru vehicule electrice, în timp ce o a doua linie, care urmează să intre în funcțiune în cursul acestui an, va crește semnificativ capacitatea de procesare.

În ceea ce privește cifrele, fiecare linie are potențialul de a manipula până la 10.000 de tone de material pentru baterii litiu-ion pe an. În plus, compania a sugerat că are în pregătire o capacitate auxiliară suplimentară de 10.000 de tone. În cazul unei implementări reușite, Magdeburg Spoke va atinge o capacitate totală uimitoare de 30 000 de tone pe an, asigurându-și poziția printre cele mai mari instalații de acest tip din Europa.

Având deja patru Spoke-uri operaționale în Canada și Statele Unite, Li-Cycle și-a extins în mod semnificativ amprenta globală prin adăugarea Spoke-ului din Magdeburg. Cu acest nou centru european, capacitatea totală de procesare a inputurilor pentru companie ar putea ajunge la 81.000 de tone de material pentru baterii litiu-ion pe an.

Spoke-urile Li-Cycle sunt concepute pentru a produce un produs intermediar cunoscut sub numele de „masă neagră”, o comoară de materiale valoroase pentru baterii, inclusiv litiu, nichel și cobalt. Această masă neagră este prelucrată în continuare în viitoarele instalații „Hub” ale Li-Cycle în produse finale de calitate pentru baterii, gata să fie reintegrate în circuitul de fabricație a bateriilor.

În prezent în construcție, prima instalație Hub planificată de companie din Rochester, care a obținut un împrumut substanțial de 349 milioane de dolari de la Departamentul de Energie al SUA, se preconizează că va fi operațională în cursul acestui an. Dar ambiția nu se oprește aici. Li-Cycle, în cadrul unui joint-venture 50/50 cu Glencore, o mare companie minieră elvețiană, plănuiește să transforme o parte dintr-un complex metalurgic existent în Portovesme, Italia, în ceea ce se numește provizoriu Portovesme Hub.

În cazul în care va primi undă verde, după finalizarea unor studii de fezabilitate extinse, proiectul Portovesme ar putea deveni una dintre cele mai mari surse de litiu, nichel și cobalt reciclat pentru baterii din Europa. Așadar, în timp ce piața vehiculelor electrice continuă să crească, inițiative ca acestea asigură că aceasta o face în mod durabil. Așadar, da, viitorul este electric, dar, datorită Li-Cycle, este și reciclat.

Prin intermediul. Sursa.