Mercedes-Benz pariază pe o tehnologie considerată de mulți specialiști una dintre cele mai importante evoluții din domeniul motoarelor electrice din ultimii ani. Constructorul german începe integrarea motoarelor axial-flux în viitoarele sale modele electrice, prin colaborarea cu compania britanică YASA, producător specializat în acest tip de propulsie și aflat în proprietatea grupului german din 2021.
Deși conceptul nu este nou, introducerea sa în producția de serie la scară largă ar putea influența modul în care sunt proiectate automobilele electrice în următorii ani.
O abordare diferită față de motoarele electrice clasice
Majoritatea vehiculelor electrice utilizează în prezent motoare de tip radial-flux. În această configurație, câmpul magnetic este orientat radial, de la centru spre exterior.
Motoarele axial-flux folosesc o arhitectură diferită. Câmpul magnetic este orientat paralel cu axul motorului, ceea ce permite o construcție mai compactă și mai subțire.
Rezultatul este un motor care poate dezvolta o putere ridicată într-un volum mai mic și cu o greutate redusă comparativ cu soluțiile convenționale.
Avantaje pentru vehiculele electrice
Principalul argument în favoarea tehnologiei axial-flux este densitatea de putere.
Pentru aceeași performanță, motorul poate ocupa mai puțin spațiu și poate cântări mai puțin. Acest lucru oferă producătorilor mai multă libertate în proiectarea vehiculelor și poate contribui la reducerea masei totale a automobilului.
O masă mai redusă poate însemna consum energetic mai mic, performanțe mai bune și, în anumite situații, autonomie suplimentară fără creșterea capacității bateriei.
De asemenea, dimensiunile compacte permit utilizarea spațiului economisit pentru baterii, sisteme auxiliare sau pentru optimizarea habitaclului.
De ce investește Mercedes în această tehnologie
În ultimii ani, dezvoltarea vehiculelor electrice s-a concentrat în principal pe baterii. Constructorii au urmărit creșterea autonomiei, reducerea timpilor de încărcare și optimizarea costurilor.
Mercedes-Benz pare să adopte o abordare mai amplă, în care fiecare componentă a sistemului de propulsie este analizată pentru a obține câștiguri suplimentare de eficiență.
Motoarele axial-flux pot contribui la acest obiectiv prin reducerea greutății și prin creșterea eficienței energetice, fără modificări majore ale bateriei.
Provocările producției de serie
Ca multe tehnologii avansate, motoarele axial-flux vin și cu provocări.
Procesele de fabricație sunt mai complexe decât în cazul motoarelor electrice convenționale, iar costurile de producție pot fi mai ridicate.
În plus, producția la scară mare necesită adaptarea liniilor industriale și optimizarea proceselor pentru a deveni rentabilă.
Tocmai de aceea, deși tehnologia este cunoscută de mult timp, adoptarea sa pe scară largă a fost până acum limitată.
La prima vedere, știrea pare să fie despre un nou tip de motor electric. În realitate, miza este mai mare.
În ultimul deceniu, aproape întreaga atenție a industriei s-a concentrat asupra bateriilor. Autonomia și încărcarea rapidă au devenit principalele argumente de vânzare pentru automobilele electrice. Mercedes-Benz transmite însă un mesaj diferit: performanțele viitoare nu vor depinde doar de baterii, ci și de optimizarea tuturor componentelor sistemului de propulsie.
Dacă motoarele axial-flux își vor confirma avantajele în producția de serie, acestea ar putea deveni una dintre cele mai importante evoluții ale industriei electrice din următorii ani. În loc să adauge baterii tot mai mari și mai grele, constructorii ar putea obține autonomie și performanțe suplimentare prin utilizarea unor motoare mai eficiente, mai compacte și mai ușoare. Pentru industria auto, aceasta ar putea reprezenta o schimbare la fel de importantă precum salturile recente din tehnologia bateriilor.
